Varukorg
Meny

Spänning

MC-batteri 12V – hitta rätt kapacitet till hojen

Nästan varje motorcykel som tillverkas i dag går på 12 V, från lätta enkolvsmaskiner till tunga turercyklar med mycket elektronik. Det som skiljer modellerna åt är kapaciteten i Ah och startströmmen, inte spänningen. En del äldre mopeder och klassiska motorcyklar har i stället ett 6 V-system, vilket gör spänningen till det första du kontrollerar innan du letar efter rätt batterikod.

MCbatteri.se

Spänning kontra kapacitet

Spänningen avgör vilket batteri som över huvud taget passar i laddsystemet, medan kapaciteten avgör hur länge batteriet orkar dra runt startmotorn och driva tändning och belysning. Ett 12 V-system tar aldrig ett 6 V-batteri och tvärtom, oavsett hur nära kapaciteten i Ah ligger på pappret. Förväxla därför aldrig de två måtten när du letar ersättning. Står det fel spänning angiven jämfört med det gamla batteriet har någon monterat fel batteri vid ett tidigare tillfälle, och du bör dubbelkolla mot motorcykelns instruktionsbok innan du beställer ett nytt.

Hur mycket kapacitet hojen behöver

En liten hoj med enkel elektronik och kickstart som komplement klarar sig med lägre kapacitet än en tung sportturer med värmegrepp, larm och mycket belysning. Extrautrustning som drar ström även när tändningen är av äter av marginalen, så en maskin med mycket tillbehör mår bättre av att ligga i det övre spannet för sin modell. Använd alltid koden eller måtten på batteriet som satt i hojen som utgångspunkt, snarare än att gissa utifrån motorcykelns storlek. Fabrikat med samma kod kan skilja någon enstaka Ah i verklig kapacitet utan att det påverkar passformen i batterifacket.

När det i stället är 6 V

Vissa klassiska motorcyklar och äldre mopeder byggda innan elektroniken blev standard har ett 6 V-system i stället för 12 V. Det märks direkt på det gamla batteriets etikett och på strömförbrukarna: en 6 V-glödlampa eller ett 6 V-relä i systemet är en tydlig signal. Byt aldrig spänning på egen hand genom att koppla in ett 12 V-batteri, eftersom hela elsystemet, från lampor till tändspole, är dimensionerat för den lägre spänningen. Är du osäker på vilket system hojen har, mät spänningen över batteriet med motorn avstängd innan du beställer ersättning.

Vanliga frågor

Frågor om mc-batteri 12v – hitta rätt kapacitet till hojen

Kan jag byta ett 6 V-batteri mot 12 V för mer kraft?

Nej. Hela elsystemet på ett fordon med 6 V, inklusive lampor, tändspole och eventuell laddregulator, är byggt för den spänningen. Ett 12 V-batteri skulle omedelbart överbelasta komponenterna. Vill du ha ett modernare elsystem krävs en fullständig konvertering, inte bara ett nytt batteri.

Spelar det någon roll om kapaciteten är någon Ah högre än originalet?

En något högre kapacitet inom samma batterikod fungerar oftast utan problem, så länge måtten och polplaceringen stämmer. Går du betydligt över originalets storlek riskerar batteriet att inte få plats i facket eller att laddsystemet inte hinner ladda det fullt på korta turer.

Var ser jag om hojen har 12 V eller 6 V?

Titta på etiketten på det befintliga batteriet, den anger alltid spänningen. Saknas etiketten mäter du med en multimeter över batteripolerna. Motorcykelns instruktionsbok anger också systemspänningen, ofta i avsnittet om elsystem eller batteribyte.

Läs vidare

Teknik

MC-batteri litium – LiFePO4 från Bosch och LP

Litiumbatterier till MC i LiFePO4-teknik från Bosch och LP, i format som motsvarar vanliga YTX-, YTZ- och YT-koder.

→Spänning

6V MC-batteri till äldre hoj och moped

6 V-batterier till äldre motorcyklar och mopeder är fåtaliga i sortimentet. Se vilka som finns och hur du säkerställer rätt spänning.

→Guide

Mc-batteri regnummer – varför koden slår registreringsnumret

En sökning på regnummer bygger på fabriksuppgifter, inte på vad som faktiskt sitter i hojen i dag. Batterikoden är den som håller.

→

Nästa steg

Redo att hitta rätt MC-batteri?

Se alla MC-batterier