Underhållsfria AGM
AGM- och gelbatterier för motorcyklar, byggda för vibrationer och lutning.
Se produkterStart
Köp starthjälp eller startbooster till motorcykeln: sidan förklarar vad en booster klarar och när det är bättre att ladda eller byta batteriet.
En startbooster är ett kompakt batteripaket som ger motorn den ström som det urladdade batteriet inte klarar. Du slipper en andra bil eller hoj med startkablar. Den passar för nödstart på resa eller i garaget, men ersätter inte ett fungerande batteri.
Det beror på boosterns startström och motorns storlek. En stor tvåcylindrig hoj med hög kompression kräver mer än en liten scooter. Jämför boosterns värden med den startström som anges för ditt batteri, och ta hellre marginal än att nästan klara det.
Om hojen ofta behöver hjälp är batteriet troligen slitet, och då löser en booster bara symptomet. Hitta rätt ersättare via batterikoden eller läs köpguiden. Har hojen bara stått länge kan en laddare vara rätt väg, och i vanliga frågor finns fler svar.
Ett urladdat AGM-batteri tar skada om det får stå tomt, och gel är känsligt för felaktig laddspänning. Litium har ofta ett skyddskretskort som stänger av vid för låg spänning, vilket kan göra att en vanlig booster inte väcker batteriet. Det är en vanlig förklaring när hojen inte reagerar alls trots att boostern är kopplad. Därför bör du läsa batteriets uppgifter före nödstart.
Har du en hoj med både litium och en stor tvåcylindrig motor, lönar det sig att välja en booster som uttryckligen anger litiumstöd. Det går fortare att kontrollera än att behöva felsöka en booster som inte kan väcka batteriet.
Fortsätt utforska
AGM- och gelbatterier för motorcyklar, byggda för vibrationer och lutning.
Se produkterLåg vikt och hög starteffekt när hojen och laddningen är kompatibla.
Se produkterKompakta och klassiska 6/12 V-format för mindre tvåhjulingar och äldre MC.
Se produkterSäkerhet före köp
Använd inte ett laddprogram med avsulfatering på ett litiumbatteri om batteritillverkaren inte uttryckligen tillåter det.
Nästa steg