Leveranstid: 1-2 arbetsdagar
Varta Mc-batteri 6N4-2A-2 6v 4Ah
Art.nr 004014
Spänning
Ett fåtal klassiska motorcyklar och äldre mopeder har fortfarande ett 6 V-elsystem, ett format som nästan helt fasats ut till förmån för 12 V. Sortimentet i den här storleken är därför litet, men båda batterierna nedan ligger på 4 Ah och passar de flesta fordon som ursprungligen levererades med 6 V.
Aktuellt sortiment
Leveranstid: 1-2 arbetsdagar
Art.nr 004014
Leveranstid: 1-3 arbetsdagar
Art.nr B0LP6N4A-4D
Varta 6N4-2A-2 och Landport 6N4A-4D täcker båda 6 V och 4 Ah, men följer olika kodtraditioner: Varta-koden är det klassiska 6N-systemet rakt av, medan Landport lägger till en egen ändelse på samma bas. Landport anger dessutom en köldstartström på 10 A, en siffra som sällan redovisas alls på äldre 6 V-format. Jämför bindestrecket och bokstäverna i koden noga, eftersom skillnaden ofta ligger i polplaceringen snarare än i kapaciteten.
Blanda aldrig ihop 6 V- och 12 V-format bara för att kapaciteten i Ah råkar stämma. Ett 12 V-batteri i ett 6 V-system ger för hög spänning till lampor, tändspole och eventuell generator, medan det omvända ger för lite kraft för att dra runt startmotorn. Läs alltid av spänningen på etiketten på det befintliga batteriet, eller mät med en multimeter om etiketten är sliten, innan du beställer ersättning.
Vanliga frågor
De flesta motorcyklar och mopeder som tillverkas i dag har 12 V-system, så efterfrågan på 6 V är liten och begränsad till klassiska fordon. Sortimentet täcker ändå de vanligaste 4 Ah-formaten som förekommer på svenska klassiska hojar och mopeder.
Båda ligger på 4 Ah, men kodändelsen skiljer sig, vilket ofta pekar på olika polplacering. Kontrollera etiketten på det gamla batteriet eller mät polernas placering själv innan du väljer mellan de två.
Nej, en laddare måste vara inställd för rätt spänning. En 12 V-laddare kopplad till ett 6 V-batteri ger kraftig överladdning som kan skada eller till och med koka batteriet. Använd en laddare med ett uttalat 6 V-läge.
Nästa steg