Guide
Att ladda och att underhållsladda är två olika saker. Laddning fyller ett urladdat batteri från en låg nivå, medan underhållsladdning håller ett redan fullt batteri vid god hälsa under veckor eller månader utan körning. Förväxlas de två riskerar batteriet antingen att koka av för hög ström eller att sulfatera av att stå urladdat för länge, oavsett om det är bly eller litium.
MC-batterier är små jämfört med bilbatterier, och en tumregel är att laddströmmen bör ligga runt en tiondel av batteriets kapacitet i Ah. En för hög ström värmer battericellerna och kortar livslängden, medan en för låg ström gör att laddningen tar onödigt lång tid utan att skada något. En laddare avsedd för bil, med hög maxström och utan reglering nedåt för små batterier, är därför sällan rätt val till en motorcykel eller moped.
Står hojen still över vintern förlorar ett blybatteri laddning gradvis även utan att något är inkopplat, och ett urladdat blybatteri som får stå sulfaterar och tappar kapacitet permanent. En underhållsladdare med rätt program kan sitta ansluten hela säsongen och ger bara en liten ström när batteriet redan är fullt. Litiumbatterier självurladdas långsammare och förvaras helst delladdade i stället för fullt laddade, men behöver ändå kontrolleras någon gång under vintern så att spänningen inte sjunkit för lågt.
Kontrollera batteriets teknik, bly eller litium, innan du väljer laddprogram, eftersom fel program kan skada battericellerna över tid. Rengör polerna från oxid så att klämmorna får ordentlig kontakt, annars kan laddaren visa fel eller ladda ojämnt. Sitter batteriet kvar i motorcykeln, koppla loss minuspolen om fordonet har larm, klocka eller andra system som drar ström även när tändningen är av, så att underhållsladdningen inte behöver kompensera för en konstant förbrukare.
Vanliga frågor
Ja, så länge motorcykeln inte har strömförbrukare som stör laddarens mätning, till exempel ett larm som ständigt drar ström. I normalfallet räcker det att koppla laddaren direkt till batteripolerna eller till en fast monterad laddkontakt.
Det beror på kapaciteten och laddarens ström, men med en laddström på en tiondel av kapaciteten tar en full laddning ungefär tio till fjorton timmar. En snabbare laddare kortar tiden men sliter mer på cellerna om den saknar reglering.
Bara om laddaren går att ställa ner till en låg ström som passar batteriets kapacitet. De flesta billaddare saknar den möjligheten och riskerar att koka ett litet MC-batteri. En laddare avsedd för MC eller moped är alltid säkrare.
Nästa steg
